بررسی تأثیر ضریب اصطکاک داخلی خاک پشت کوله و خاک اطراف شمع بر روی نیروهای داخلی اعضای پل یکپارچه تحت اثر بار زنده

در اثر عواملی چون بارهای مرده و زنده، اثر نشست لایه ها و تغییرات حرارتی، اجزای مختلف پل دچار تغییر شکل های سیکلی می شوند، لذا بررسی رفتار پل ها تحت این بارها مورد توجه مهندسین قرار گرفته است. همانطور که می دانیم از جمله پارامترهای مهم در طراحی پل ها، بار زنده یا به عبارتی بار متحرک می باشد. این مقاله ابتدا به معرفی پل های یکپارچه می پردازد. در ادامه برای بررسی تأثیر ضریب اصطکاک داخلی خاک اطراف شمع و خاک پشت کوله بر روی نیروهای داخلی اعضای پل تحت بار زنده، با استفاده از نرم افزار sap2000 و مدل کردن پل ها، به بررسی این موضوع پرداخته شده است. نتایج نشان می دهند که مقدار ضریب اصطکاک داخلی شمع ها تأثیری بر روی نیروهای داخلی پل های یکپارچه ناشی از بارهای زنده ندارد. هم چنین افزایش ضریب اصطکاک داخلی خاک پشت کوله، باعث کاهش مقادیر نیروهای داخلی اعضای پل می شود.