کاهش سربار کنترلی در مسیریابی جغرافیایی شبکه های تحمل پذیر تأخیر

شبکه های بین خودرویی به عنوان یک تکنولوژی ارتباطی در محیط های بدون زیرساخت می تواند کمک قابل توجهی به استفاده از کاربردهای بی سیم بخصوص کاربردهای حساس به تاخیر داشته باشد به منظور بهبود کارآیی مسیریابی حساس به تأخیر در شبکه های بین خودرویی باید پایداری مسیریابی افزایش یابد تا با جلوگیری از قطع مکرر پیوندها، تأخیر ارسال بسته ها کاهش یابد. در این مقاله مسیریابی جغرافیایی را استفاده کردیم تا پایداری را افزایش دهیم اما با مشکل سربار کنترلی مواجه هستیم. برای حل این مشکل بهبود ارائه شده روی پروتکل مسیریابی aodv را به گونه ای لحاظ می کنیم که فاز همه پخشی تقاضای مسیر را محدود کرده و با تبدیل آن به چند پخشی، از افزایش سربار جلوگیری کنیم. برای محدود کردن فاز کشف مسیر، گره های همسایه براساس سرعت، جهت و نوع کاربرد اولویت بندی می شوند و طی سه مرحله گام بعدی انتخاب می شود. اگر در این سه مرحله گام بعدی مناسب یافت نشد، پروتکل به وضعیت همه پخشی باز می گردد. نتایج شبیه سازی و مقایسه آن با پروتکل paodv نشان دهنده میزان بهبود ارائه شده در پارامترهای نرخ تحویل بسته، سربار کنترلی و تأخیر انتها به انتها می باشد.