اینستاگرام تی پی بین
همایش ، رویداد ، ژورنال
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • بررسی تاثیر پارامترهای ژئوفیزیکی بر روی نیروهای وارد بر سیستم نگهداری تونل-مطالعه موردی مسیر شماره 1 تونل دوقلوی متروی تبریز

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1478
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    با توجه به اهمیت تاثیر دقت پارامترهای ژئوتکنیکی در نتایج نیروهای وارد بر پوشش تونل، در این مقاله تاثیر تغییرات زاویه اصطکاک داخلی خاک، چسبندگی، مدول یانگ و ضریب فشار جانبی خاک در نیروی محوری، لنگر خمشی و نیروی برشی وارد بر پوشش تونل دو قلوی مسیر شماره 1 متروی تبریز به روش عددی با نرم افزار flac مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد لنگر خمشی و نیروی برشی با افزایش مقاومت چسبندگی خاک افزایش می یابند اما نیروی محوری به میزان کمی کاهش می یابد. لنگر خمشی، نیروی برشی و نیروی محوری با افزایش مدول یانگ کاهش می یابند. لنگر خمشی و نیروی برشی ابتدا با افزایش زاویه اصطکاک داخلی(ᵠ)  از زاویه 20 تا 32 درجه افزایش سپس با افزایش کاهش می یابند. نیروی محوری با افزایش  از 20تا 32 درجه کاهش و بعد از آن با افزایش مقداری افزایش می یابد. لنگر خمشی و نیروی برشی با افزایش ضریب فشار جانبی (k0) از 0.47 تا 1 به صورت قابل توجهی کاهش می یابند، اما نیروی محوری با افزایش ضریب فشار جانبی افزایش می یابد. دقت برآورد و روشهای آماده سازی داده های ورودی به نرم افزار می تواند در موضوع اقتصادی و ایمنی سیستم نگهداری تاثیر قابل توجهی داشته باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها