• تعیین ظرفیت باربری فونداسیون های مستقر بر روی شیب سنگی دارای پتانسیل واژگونی خمشی - لغزشی با استفاده از مدل های تجربی گسترش ترک در حالت مود ترکیبی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1051
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    امروزه با توجه به احداث ساختمان های بزرگ و سازه های بزرگ مقیاس عمرانی مثل سدها، ضرورت بررسی پایداری این سازه ها و ایجاد راه کارهای مناسب در این زمینه به ضرورتی اجتناب ناپذیر تبدیل شده است. یکی از مواردی که در زمینه طراحی سازه ها در قدم اول خود را نمایان می سازد، بررسی ظرفیت باربری محیطی است که قرار است فونداسیون بر روی آن استقرار پیدا کند. در تعیین ظرفیت باربری عمدتاً سطح گسیختگی به صورت فرضی در نظر گرفته شده یا با استفاده از روش خطوط مشخصه مورد بحث قرار داده می شود. در روش های مذکور تاثیر وجود ترک در زیر فونداسیون مورد بررسی قرار نمی گیرد. بنابراین وارد کردن ترک در مسئله تعیین ظرفیت باربری می تواند نتایج واقعی تری را به دنبال داشته باشد. به این منظور در تحقیق حاضر، مدل های تجربی گسترش ترک در حال مود ترکیبی بیان شده و نحوه استفاده از آن برای تعیین ظرفیت باربری فونداسیون مستقر بر روی شیب مورد بررسی قرار می گیرد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم