مقاله ارزیابی و بررسی سیستم های مدیریت پل و انواع خرابی در پل ها : تی پی بین

خلاصه مقاله

پل‌ها به عنوان یکی از مهمترین بخش‌های ارتباطی راه‌ها در مناطق مورد نیاز و صعب‌العبور در راهسازی مطرح می‌باشند. ساختمان و سیستم‌های موجود در پل‌ها به گونه‌ای می‌باشند که حتی نسبت به راه‌های آسفالته و تونل‌ها در معرض آسیب‌پذیری بیشتر و تخریب قرار دارند. وقوع عوامل طبیعی از قبیل سیلابها، طوفان‌ها و انواع بارندگی و همچنین تخریب توسط جانوران مختلف و ایجاد خرابی در روسازی‌ یا ساختار سازه‌ای پل‌ها همگی از سلسله عواملی هستند که لزوم توجه به تعمیر و نگهداری پل‌ها را مشخص می‌سازند. مطالب حاضر به طور اجمالی به بررسی این مقوله در مهندسی حمل و نقل و تمهیدات مربوط به آن می‌پردازد اولین پل‌ها تیرهای ساده‌ای از سنگ و چوب بودند که در اسمیرنای ترکیه و با استفاده از طاق (در تاریخ 900 قبل از میلاد) ساخته شدند. در سال 1815 در کنار پل‌های خرپایی، پل‌های معلق مورد بحث قرار گرفتند. اولین پل معلق جهان در سالهای 1845-1839 میلادی پل معلق کتنبوروک در بوداپست بود که با دهانه مرکزی 202 متری توسط مهندس انگلیسی ترینی کلارک طراحی و ساخته شد. پل معلق آبشار نیاگارا در سال‌های 1855-1851 توسط جان روبلینگبا کابل‌هایی از چدن و دهانه‌ای 250متری ساخته شد.

نویسندگان

بابک طالبی [ اداره کل حمل و نقل و پایانه‌های استان آذربایجان غربی ]

امین اشرف‌زاده آیدنلو [ اداره کل حمل و نقل و پایانه‌های استان آذربایجان غربی ]

عطا اشرف‌زاده آبدنلو [ دانشگاه آزاد اسلامی واحد سلماس ]

کلمات کلیدی

سیلاب‌ها طوفان‌ها پل‌های خرپایی پل معلق تعمیر و نگهداری

آدرس این مقاله

آدرس مستقیم دسترسی به این مقاله

مشخصات کنفرانس

مشاهده مقالات

هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران

هفتمین کنگرۀ ملّی مهندسی عمران با مشارکت اعضای هیئت‌علمی دانشگاه‌ها، پژوهشگران و صنعتگران و با همکاری شرکت‌کنندگان و مقامات عالی‌رتبۀ وزارت‌خانه‌های راه و شهرسازی، علوم، تحقیقات و فنّاوری، نیرو و نیز سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور برگزار می‌شود. یکی از اهداف اصلی این کنگرۀ دو روزه، در دانشگاه سیستان و بلوچستان، فراهم‌آوردن امکانی برای شرکت‌کنندگان است تا بتوانند دستاوردها و خدمات و آخرین تکنولوژی‌های مرتبط با حوزۀ تخصصی خود را به مخاطبان حاضر در این کنگره ارائه دهند.

حوزه های تحت پوشش : عمران و شهرسازی