ارزیابی و بررسی سیستم های مدیریت پل و انواع خرابی در پل ها

پل ها به عنوان یکی از مهمترین بخش های ارتباطی راه ها در مناطق مورد نیاز و صعب العبور در راهسازی مطرح می باشند. ساختمان و سیستم های موجود در پل ها به گونه ای می باشند که حتی نسبت به راه های آسفالته و تونل ها در معرض آسیب پذیری بیشتر و تخریب قرار دارند. وقوع عوامل طبیعی از قبیل سیلابها، طوفان ها و انواع بارندگی و همچنین تخریب توسط جانوران مختلف و ایجاد خرابی در روسازی یا ساختار سازه ای پل ها همگی از سلسله عواملی هستند که لزوم توجه به تعمیر و نگهداری پل ها را مشخص می سازند. مطالب حاضر به طور اجمالی به بررسی این مقوله در مهندسی حمل و نقل و تمهیدات مربوط به آن می پردازد اولین پل ها تیرهای ساده ای از سنگ و چوب بودند که در اسمیرنای ترکیه و با استفاده از طاق (در تاریخ 900 قبل از میلاد) ساخته شدند. در سال 1815 در کنار پل های خرپایی، پل های معلق مورد بحث قرار گرفتند. اولین پل معلق جهان در سالهای 1845-1839 میلادی  پل معلق کتنبوروک در بوداپست بود که با دهانه مرکزی 202 متری توسط مهندس انگلیسی ترینی کلارک طراحی و ساخته شد. پل معلق آبشار نیاگارا در سال های 1855-1851 توسط جان روبلینگبا کابل هایی از چدن و دهانه ای 250متری ساخته شد.