ارزیابی نقش دانه بندی و جنس فیلر در خرابی لایه آسفالتی

فیلر به عنوان ریزدانه ترین بخش مصالح سنگی مورد استفاده در تهیه مخلوط های بتن آسفالتی، تاثیر بسزایی در خصوصیات مخلوط ها دارد. فیلر در آسفالت به منظور پر کردن فضاهای خالی، افزایش دوام و کاهش نفوذپذیری مخلوط و در نتیجه افزایش مقاومت در برابر نفوذ آب به کار میرود. علی رغم این که فیلر بخش بسیار کوچکی از مصالح سنگی را تشکیل می دهد، اما تغییر نوع فیلر مصرفی و تغییرات جزیی در مقدار فیلر می تواند در خصوصیات مخلوط های آسفالتی بسیار تاثیرگذار باشد. در این تحقیق پس از بررسی شبکه راه های استان خوزستان تعداد 10 محور به عنوان شبکه مورد مطالعه انتخاب شده است. معیارهای انتخاب به قدمت روکش اجراء شده، میزان تردد، آب و هوا و مصالح مصرفی متکی بوده است. ابتدا با برداشت خرابی محورهای مورد مطالعه، pci (نشانه وضعیت روسازی) هر محور تعیین شده و سپس با تحلیل آمار خرابی های موجود، خرابی غالب در هر قطعه تعیین شده است. سپس از مخزن فیلر کارخانه های آسفالت تامین کننده پروژه های اجرایی محورهای مورد مطالعه نمونه گیری شده است. آزمایش دانه بندی بر روی نمونه فیلر در آزمایشگاه انجام شده و روابط مناسب بین دانه بندی و جنس فیلر و خرابی های غالب بسط داده شده است.