بررسی آزمایشگاهی تاثیر پودر آهن ضایعاتی در کاهش پدیده خزش روسازی های آسفالتی

یکی از مهمترین پارامترهای تاثیرگذار در میزان عمر مفید روسازی های آسفالتی، مقاومت آنها در برابر نشست وابسته به زمان است، که از آن با عنوان "قابلیت تحمل خزش" یاد می شود. این پدیده رابطه مستقیم با تغییرات فیزیکی ناشی از اعمال تنش ها در روسازی های آسفالتی دارد. گودی مسیر چرخ نیز یکی از پدیده هایی است که به طور مستقیم از نتایج حاصل از آزمایشات تعیین قابلیت تحمل خزش بهره می برد. رویکرد جهانی به سمتی است که به جای ساخت رویه های آسفالتی با مقاومت معمول و با هزینه ساخت کم، از رویه های آسفالتی با مقاومت بالا استفاده گردد. هر چند این امر سبب افزایش هزینه اولیه ساخت روسازی های آسفالتی می شود، اما در دراز مدت با کاهش هزینه های اجرایی ناشی از کاهش ضخامت آسفالت و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری راهها، موجب تقلیل هزینه های نهایی احداث شبکه راهها خواهد شد. در این بین با استفاده از پاره ای مواد ضایعاتی که پتانسیل بهبود خصوصیات فیزیکی و مکانیکی روسازی های آسفالتی را دارا می باشند، می توان علاوه بر افزایش کارایی روسازی های آسفالتی، هزینه اولیه ساخت آنها را نیز کاهش داد. از طرف دیگر با کاربرد مواد ضایعاتی، می توان از انباشت بیش از پیش این مواد در محیط زیست جلوگیری به عمل آورد. پودر آهن به سبب مشخصه های منحصر به فرد خود گزینه مناسبی جهت بهبود بعضی از خصوصیات فیزیکی و مکانیکی روسازی های آسفالتی شناخته شده است. هدف از این پژوهش ارزیابی استفاده از پودر آهن ضایعاتی در کاهش پدیده خزش در نمونه های آسفالتی است. بدین منظور از خصوصیات دینامیکی مخلوط های آسفالتی نظیر سختی خزشی و همچنین مقاومت در برابر خزش تحت بارگذاری دینامیکی، جهت ارزیابی و مقایسه رفتار خزشی نمونه های آسفالتی حاوی پودر آهن ضایعاتی و نمونه های آسفالتی معمولی استفاده شده است. نتایج بدست آمده از مطالعات آزمایشگاهی انجام شده در این پژوهش بیانگر بهبود قابل ملاحظه قابلیت های نمونه های آسفالتی حاوی پودر آهن ضایعاتی در مقابله با پدیده خزش می باشد.