• مقایسه روشهای q ,rmr و vnimi در ارائه سیستم نگهداری مطالعه موردی (تونل شماره 7 راه آهن قزوین-رشت)

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1304
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     تونل شماره 7 راه آهن قزوین-رشت با دو خط ریل موازی و طول 495 متر بخشی از پروژه راه آهن قزوین- رشت است. توده سنگهای مسیر تونل عمدتاً شامل سنگ های آندزیتی بوده که در 300 متر خروجی به شدّت دگرسان شده است. در این مطالعه برای طبقه بندی سنگ های مسیر تونل از طبقه بندیهای rmr ، q ، vnimi استفاده شده است. با استفاده از نرم افزار roclab و مشاهدات محل و همچنین اعمال دیدگاه مهندسی پارامترهای موثر بر پایداری تونل تعیین و پس از مقایسه نتایج سیستم نگهداری مناسب طراحی گردیده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که در واحد زمین شناسی توف های آندزیتی حاوی رس، روش rmr نسبت به دو روش دیگر نگهداری سنگین تری را ارائه داده است و در واحد زمین-شناسی داسیت- آندزیت درزه دار دگرسان شده، روش vnimi نگهداری سبکتری را نسبت به دو روش دیگر پیش بینی کرده است. در حالی که روش های rmr و q نسبت به روش vnimi ، جزئیات بیشتری را در ارتباط با سامانه نگهداری ارائه داده و از اینرو گویاتر هستند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها