• بررسی عملکرد لایه بتن آسفالتی در کاهش نشست و تنش های موجود در بستر و خاکریز راه آهن

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1280
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     عبور خطوط ریلی در مناطقی با بسترهای سست باعث ایجاد نشست و تنش های بیش از حد مجاز در خط می شود که وجود این امر ضمن افزایش هزینه های نگهداری و تعمیر در خط، می تواند باعث بروز سانحه در آن نیز شود. در مقاله حاضر، ضمن معرفی استفاده از لایه بتن آسفالتی در زیرسازی خطوط ریلی راه آهن، عملکرد لایه بتن آسفالتی با مدلسازی به کمک نرم افزار flac3d مورد بررسی قرار داده شده است. بدین منظور با در نظر گرفتن مشخصات یک خاک سست ماسه ای و خاکریز و همچنین مشخصات بتن آسفالتی در فصل های مختلف سال، تاثیر لایه بتن آسفالتی با ضخامت 20 سانتیمتر در چهار فصل مختلف سال در کاهش نشست و تنش های وارده به تاج خاکریز و بستر بررسی شده است. نتایج حاکی از آن می باشد که استفاده از لایه بتن آسفالتی باعث کاهش نشست به ترتیب 12 تا 20 درصد و کاهش تنش به میزان 26 و 1/14 درصد به طور میانگین در لایه خاکریز و بستر شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها