مقاله بررسي روشهاي افزايش مقاومت جانبي در خطوط بالادستي راه آهن : تی پی بین

خلاصه مقاله

در دهه اخير، با افزايش جمعيت تقاضا براي حمل بار و مسافر افزايش يافته است. جهت توسعه سيستم‌هاي حمل و نقل ريلي يكي از روشهاي پيشروي تقويت زيرساختهاي موجد براي حمل ايمن بار و مسافر مي‌باشد. در اين رويكرد، پايداري جانبي خطوط بالادستي به عنوان يكي از مهمترين پارامترهاي موثر در حفظ هندسه و ساختار جانبي خطوط مي‌باشد. يكي از معيارهائي كه جهت بررسي پايداري جانبي مورد استفاده قرار مي‌گيرد، مقاومت جانبي مي‌باشد. در اين مقاله با ارائه و معرفي روشهاي نوين افزايش پايداري جانبي، تراورس بتني اصطكاكي به عنوان يكي از جديدترين و موثرترين روشهاي افزايش پايداري جانبي ارائه خواهد شد. همچنين به منظور ارزيابي اين نوع تراورس، نتايج آزمايشهاي انجام شده در آزمايشگاه روسازي دانشكده مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت ايران به عنوان نتيجه خروجي ارائه خواهد شد.

نویسندگان

جبارعلي ذاكري [ دانشيار دانشكده مهندسي راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ايران ]

آرش بختياري [ دانشجوي كارشناسي ارشد دانشكده مهندسي راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ايران ]

حميد خواجه‌ئي [ دانشجوي كارشناسي ارشد دانشكده مهندسي راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ايران ]

احمد کسرایی [ دانشجوي كارشناسي ارشد دانشكده مهندسي راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ايران ]

کلمات کلیدی

روشهاي نوين افزايش مقاومت جانبي خطوط بالادستي راه آهن تراورس بتني اصطكاكي

آدرس این مقاله

آدرس مستقیم دسترسی به این مقاله

مشخصات کنفرانس

مشاهده مقالات

هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران

هفتمین کنگرۀ ملّی مهندسی عمران با مشارکت اعضای هیئت‌علمی دانشگاه‌ها، پژوهشگران و صنعتگران و با همکاری شرکت‌کنندگان و مقامات عالی‌رتبۀ وزارت‌خانه‌های راه و شهرسازی، علوم، تحقیقات و فنّاوری، نیرو و نیز سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور برگزار می‌شود. یکی از اهداف اصلی این کنگرۀ دو روزه، در دانشگاه سیستان و بلوچستان، فراهم‌آوردن امکانی برای شرکت‌کنندگان است تا بتوانند دستاوردها و خدمات و آخرین تکنولوژی‌های مرتبط با حوزۀ تخصصی خود را به مخاطبان حاضر در این کنگره ارائه دهند.

حوزه های تحت پوشش : عمران و شهرسازی