• ارزیابی و مقاوم سازی پل طاقی سنگی کیلومتر 427 راه آهن تهران تبریز

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1992
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     در کیلومتر 427 راه آهن تهران تبریز پلی طاقی سنگی به طول تقریبی 208 متر وجود دارد که دارای ارزش تاریخی بوده و برای برقراری ارتباط در شبکه راه آهن ایران نیز بسیار حائز اهمیت می باشد. گذشت بیش از 70 سال از عمر این پل و ارزش تاریخی، معماری و ارتباطی آن، مقاوم سازی و مرمت آن را برای راه آهن ایران ضروری ساخته است. در این مقاله ضمن بررسی و معرفی مشخصات معماری وسازه ای این پل، ابتدا معایب و خرابیهای بوجود آمده، در آن براساس مشاهدات ظاهری فهرست شده و سپس به کمک مدل سازه ای که ازپل مذکور در نرم افزار sap 2000 v14 ساخته شده، به تحلیل آسیب پذیری آن پرداخته شده است. با توجه به نتایج حاصل از تحیلی مدل پل، راه حلهایی برای مقاوم سازی آن پیشنهاد گردیده و کارآمدی آنها با استناد به نتایج حاصل از تحلیل مدل سازه پل مقاوم سازی شده، مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان دهنده آن است که در صورت وجود امکان مسدود کردن خط و اجرای یک دال بتنی و یا مصالح مناسب برای پخش بار بر عرشه پل می توان تمرکز نیروها در نقاط حساس پل را کاهش داده و مسیر انتقال بارها را بهبود بخشید. علاوه بر این در صورت عدم امکان قطع ترافیک عبوری و مسدود نمودن خط می توان با استفاده از روش تسلیح خارجی، که شامل نصب هیلبر یا gfrp بر سطح بخش قوسی پل می باشد، به نحو موثری پل را مقاوم سازی نموده و تنشهای کششی را در سازه آن کاهش داده یا حذف نمود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم