• بررسی تحلیلی و عددی نشست ناشی از حفاری مکانیزه تونل های دوقلو

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1125
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     در سال های اخیر به دلیل افزایش جمعیت شهرها، استفاده از فضاهای زیرزمینی به منظور حمل و نقل رشد چشمگیری یافته است. نشست سطح زمین و تاثیر آن بر سازه های سطحی، از جمله مخاطرات محتمل در حفاری تونل های کم عمق شهری در نواحی سست است. در اثر حفاری و ساخت تونل، وضعیت تنش های اولیه تغییر کرده و جابجایی های ناشی از آن در اطراف تونل گسترش می یابد. ابعاد تونل، عمق روباره، روش حفاری، نوع سیستم نگهداری و شرایط زمین و سازه های مجاور، از جمله عوامل مؤثر در گسترش محدوده تاثیر ناشی از حفاری است. در این مقاله، به بررسی تحلیلی نشست ناشی از حفاری تونل قطار شهری شیراز با سپر تعادلی epb پرداخته شده و نتایج با روش عددی تفاضل محدود مقایسه شده است. نتایج حاصل از روش تحلیلی بابت، مقدار نشست حدود 63 میلی متر را برای مقاطعی از مسیر تونل پیش بینی کرده که با نتایج مدلسازی عددی هم خوانی مناسبی دارد. علاوه بر این، به بررسی تاثیر عرض پایه بین تونل ها بر منحنی نشست پرداخته شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها