• بررسی عددی الگوی جریان در تقاطع کانال های باز مستقیم و قوسی شکل

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1036
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     تقاطع کانال های باز کاربردهای وسیعی در مهندسی عمران و محیط زیست دارد. شکل گیری ناحیه کم فشار با جریان بازچرخشی (رسوب گذاری شدید) همراه با یک ناحیه پرسرعت (فرسایش شدید) یکی از مهم ترین ویژگی های جریان در تقاطع ها می باشد. تاکنون تحقیقات گسترده ای پیرامون بررسی الگوی جریان در تقاطع کانال های باز مستقیم صورت گرفته اما تقاطع کانال های باز مستقیم و خم کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق، الگوی جریان در تقاطع کانال مستقیم با دو نوع خم ملایم و تند مورد بررسی قرار گرفته و اثر نسبت دبی کانال اصلی به دبی کل، بر الگوی جریان ارزیابی شده است. بدین ترتیب که مدل عددی تقاطع و نیز جریان در کانال قوسی شکل بر مبنای اطلاعات موجود صحت سنجی شده و سپس، الگوی جریان در تقاطع کانال مستقیم و قوسی شکل مورد بررسی قرار گرفته است. هم چنین به مقایسه تقاطع کانال مستقیم و قوسی شکل با تقاطع کانال های مستقیم معادل آن نیز پرداخته شده است. نتایج این تحقیق حاکی از آن است که، با افزایش نسبت دبی کانال اصلی به دبی کل ابعاد ناحیه جدایش کاهش یافته و الگوی جریان در خم یکتواحت تر می گردد، همچنین سرعت های حداکثر پس از تقاطع در تقاطع کانال های خم و مستقیم کمتر از تقاطع کانال های مستقیم می باشند و نیز الگوی جریان در تقاطع کانال های مستقیم با خم تند و خم ملایم تا حدی متفاوت هستند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها