• بررسی عملکرد سازه ای عرشه کامپوزیتی سلولی با مقطع ذوزنقه ای

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1031
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    با توجه به توسعه روز افزون شهرها و همچنین راه های ارتباطی، استفاده از پل ها به امری متداول بدل شده است. یکی از عوامل مهم در ساخت پل ها، کاهش وزن عرشه و افزایش سرعت ساخت آن می باشد. چرا که در طول زمان ساخت، چاره ای جز مسدود کردن شریان های اصلی راه های ارتباطی نیست. تعداد زیادی از عرشه هایی که تاکنون ساخته شده اند از نوع بتن مسلح هستند. این عرشه ها مقاومت پائینی در برابر خوردگی دارند، بنابراین هزینه های مربوط به تعمیر و نگهداری آن ها بالاست. به دلیل وزن بالای این دالها نمی توان آن ها را در دهانه های بلند اجرا کرد. همچنین سرعت ساخت و اجرای آنها پائین است. عرشه های کامپوزیتی می توانند جایگزین مناسبی برای عرشه های بتن مسلح متداول به حساب آیند. عرشه ی کامپوزیتی ارائه شده در این تحقیق از هسته ی مرکبی که شامل شبکه ی gfrp و چندین جعبه ی سلولی فولادی می باشد، تشکیل شده است. قسمت های فوقانی و تحتانی عرشه با صفحه هایی از جنس gfrp پوشانده شده است. عملکرد عرشه ی کامپوزیتی سلولی تحت بارگذاری استاتیکی با استفاده از روش اجزاء محدود غیرخطی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج حاصل با نتایج آزمایشگاهی انجام شده توسط دیگر محققین مقایسه گردید. سپس با تغییر شکل مقطع هسته ی فولادی از حالت مستطیلی به ذوزنقه ای، رفتار مکانیکی عرشه ی کامپوزیتی ذوزنقه ای مورد بررسی قرار گرفت. همچنین میزان تاثیر خواص مکانیکی مصالح سازنده عرشه بر عملکرد سازه ای آن مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان می دهد که با تغییر شکل مقطع هسته فولادی و همچنین تغییر خواص مکانیکی مصالح سازنده می توان ظرفیت باربری و عملکرد سازه ای عرشه ی مورد بررسی را ارتقاء بخشید.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها