همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • طراحی سیستم دورگه بنزینی- برقی برای خودرو تاکتیکی سبک

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 710
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    عواملی چون بیصدا بودن، کم بودن ارتعاشات، کم بودن حرارت تولید شده، گشتاور زیاد در سرعت های کم در هنگام کار با موتور الکتریکی،انعطاف پذیری و پاره ای عوامل دیگر، علل اصلی گرایش سازندگان خودروهای تاکتیکی به سمت سیستم های دورگه هستند. در این تحقیق سعی شده که یک خودروی تاکتیکی با حفظ توانمندی هایش به یک خودروی دورگه سری- موازی تبدیل شود. خودروی تاکتیکی ام 151 که یکی از پرکاربردترین خودروهای تاکتیکی در دنیا است برای انجام این تبدیل انتخاب شده است. پیکربندی سیستم دورگه پیشنهادی، ترکیبی از سیستم هیبرید خودروی پریوس و خودروی استیما است. تفاوت عمده کاری که در این تحقیق انجام شده با سایر کارهای مشابه انجام شده در کشور این است که در این تحقیق محور محرک مفروض در مدهای حرکتی مختلف بنابه شرایط آن مد حرکتی تغییر می کند، در حالیکه در کارهای مشابه همواره یک محور محرک ثابت (جلو، عقب، هر دو) برای تمامی مدهای حرکتی در نظر گرفته شده است. در نهایت نتایج حاصل از محاسبات و نرم افزار را باهم مقایسه می شود. پارامترهای مهم در طراحی سیستم رانش خودرو مانند ارتفاع مرکز ثقل، فاصله دو محور، ضریب مقدار کل وزن خودرو بر روی محور جلو و تعداد دنده ها در پاور اسپلیت که تاثیر بسیار زیادی در انتقال قدرت به چرخ ها دارند شرح داده شده اند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها