همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • مطالعه تجربی تاثیر زمانبندی جرقه روی کارایی و آلایندگی یک موتور اشتعال جرقه ای بنزینی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 722
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در حالت زمانبندی بهینه جرقه، موتور می تواند بهترین عملکرد و کمترین میزان آلایندگی را در مقایسه با حالتی که زمانبندی جرقه بهینه نیست، فراهم کند. این بررسی با سوخت بنزین در حالت بار کامل، سرعت (rpm)1800، نسبت تراکم 8/14 و با نسبت های هم ارزی 0/9، 0/95 و 1 و زمانبندی بهینه پاشش (ca atdc) 020 انجام شد. در کار حاضر تاثیر زمانبندی جرقه روی بعضی از پارامترهای عملکردی موتور و آلایندگی روی یک موتور پژوهشی تک سیلندر که با سیستم پاشش و جرقه الکترونیکی کنترل شد، مورد بررسی قرار گرفت. تحلیل نتایج نشان دادند که: مصرف سوخت ویژه ترمزی کمترین مقدار خود را در زمانبندی های جرقه (ca btdc) 300 (برای نسبت های هم ارزی 9/0 95/0) و btdc) 250 و ca) (برای نسبت هم ارزی 1) دارد. فشار موثر میانگین اندیکاتوری در زمانبندی بهینه جرقه و بازده حرارتی اندیکاتوری در نزدیکی زمانبندی جرقه، بالاترین مقدار را دارند و با آوانس زمانبندی جرقه از مقدار بهینه، کم می شوند. فشار ماکزیمم سیلندر با آوانس زمانبندی جرقه زیاد می شود. دمای گازهای خروجی از اگزوز با آوانس زمانبندی جرقه کم می شود. مقدار آلاینده منوکسید کربن و دی اکسیدکربن در نسبت هم ارزی 0/9 و 0/95 با زمانبندی جرقه تغییر زیادی ندارد. آلاینده هیدروکربن نسوخته، با افزایش زمانبندی جرقه ابتدا زیاد و سپس کم می شود. و کمترین مقدار را در نسبت هم ارزی 0/9 و زمانبندی جرقه (ca btdc) 250، دارد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها