• تحلیل و بررسی کمی مبحث افت پتانسیل در پیل سوختی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1370
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     در یک پیل سوختی بنا به نوع عملکرد آن یک مقدار ایده آل ولتاژ بر اساس دانسیته جریان ایجاد می نماید، که حاصلضرب آنها می گویند که فرض ایده آل ( rocv) توان خروجی را ارائه می کند. حداکثر مقدار ولتاژ خروجی را ولتاژ مدار بازبرگشت پذیر می نامند.  در این مقاله کلیه عوامل مسبب و آخرین (ocv) تئوری است و ایده آل وضعیت عملی را ولتاژ مدار باز دستاوردهای محاسباتی کاهش ولتاژ یا افت پتانسیل که موجب انحراف از این ایده آل عملی خروجی می شوند، ارائه می گردند. با بررسی وتحلیل عددی یکایک مباحث افت ولتاژ شامل تلفات فعال سازی، افتهای ناشی از عبور سوخت و جریانهای داخلی، تلفات اهمی و تلفات انتقال جرم یا کاهش غلظت و فرمولهای محاسباتی آنه ، کل بازگشت ناپذیریها بدست می آید و در ادامه با کسر سطح واقعی عملکرد مشخص می گردد. در هر یک از قسمتهای ارائه شده کسر این مجموع از سطح ایده ال عملکردی (ovc) سطح واقعی عملکرد مشخص می گردد. در هر یکاز قسمتهای ارائه شده یک نمونه محاسبه عددی آن جهت تکمیل اطلاعات آن قسمت ارائه گردیده است.  در مبحث دیگر به روشهای امکان کاهش افت ولتاژ درهر یک از این مباحث اشاره گردیده است که با کاربرد آنها می توان این تلفات را کاهش داد. در بخش نتیجه گیری، (pem) با توجه به محاسبات عددی و نتایج حاصله او لا بالاترین اثر غالب در افتها در پیل سوختی نوع غشاء مبادله کن پروتون افتهای فعال سازی (اکتیواسیون) می باشد. ثا نیا عوامل مؤثر در کاهش افت پتانسیل به ترتیب اولویت افزایش دما، افزایش فشار، افزایش غلظت، افزایش سطح الکترود، بهبود الکترود و الکترولیت ازنظر رسانش، نازک کردن الکترولیت تا حد امکان و ایجاد اتصالات مناسب شناخته شده است. منطق این نتیجه گیری بر اساس مقادیر کمی حاصل شده از روابط ومعادلات ترموفیزیک والکتروترمیک در رابطه با پیل سوختی می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها