• بومی سازی فرایند ایزومریزاسیون برش نفتای سبک (lsrg) و تعیین شرایط بهینه

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1200
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     ایزوآلکانها بدلیل داشتن عدد اکتان بالا، درصد گوگرد پائین و نداشتن آروماتیکها جهت مصارف سوختی بسیار مورد توجه قرار گرفته اند از جمله دلایل دیگر توجه به این نوع سوخت کیفیت بالای سوخت و همچنین تولید نکردن مواد آلوده کننده محیط زیست می باشد که این مسئله خصوصًا در شهرهای بزرگ حائز اهمیت می باشد.از آنجایی که هم اکنون در پالایشگاههای داخل کشور واحدی جهت ایزومریزاسیون موجود نمی باشد و تنها، بنزین سنگین حاصل از واحد های تقطیر در جو و ایزوماکس در واحد تصفیه نفتا و سپس در واکنش تبدیل کاتالیستی، به محصول بنزین با درجه بهسوزی بالا تبدیل می شود، لذ ا استفاده کامل و بهینه از خو راک نوع سبک، ضرورت ایجاد واحد ایزومریزاسیون در پالایشگاهها را از اهمیت ویژه ای برخوردار ساخته است. همچنین این فرایند هن گامی که به همراه پروسسهایی که هدفشان رعایت محدودیتهای گوگرد و بنزن (euro 2005) در بنزین می باشد بسیار سودمند بوده و از آنجا که باعث حذف سرب و کاهش مصرف mtbe ی شود از اهمیت زیست محیطی قابل ملاحظه ای برخوردار است. هدف از این مطالعه در ابتدا، بر رسی مقدماتی ظرفیتهای لازم در داخل کشور بمنظور راه اندازی این واحد و نیز بررسی انواع فرآیندهای موجود و انطباق پذیری آن در داخل کشور با منظور نمودن ملاحظات اقتصادی می باشد. به موازات آن سعی شده است به مطالعات پایه، ترمودینامیکی، بررسی های سینتیکی، رفتارکاتال یستهای مختلف، بررسی مکانیسم واکنش و نیز مکاتباتی با شرکتهای صاحب لیسانس جهت انتقال تکنولوژی پرداخته شود. پس از آن در پایلوت کاتالیست بهترین شرایط عملیاتی منطبق با انواع خوراکهای ورودی به واحد در داخل کشور، بمنظور افزایش عدد اکتان تخمین زده شده است.  

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها