• مدلسازی تقاطع چراغ دار با استفاده از تئوری صف

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 818
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     یکی از مهمترین ملاک های کارایی شبکه های حمل و نقل، پویایی و صرفه جویی در وقت کاربران است. در ترافیک، صف ها محل هایی هستند که کاربران را ناخواسته مجبور به کاهش سرعت و توقف می کنند. از جمله مهمترین و بیشترین صف های هر شهر، صف های ناشی از کنترل تقاطع های هم سطح با چراغ راهنمایی می باذشد. هدف این پژوهش استفاده از تئوری صف برای مدل سازی و تحلیل صف ها در تقاطع های چراغ دار می باشد. با مطالعه پیرامون تئوری صف ها روابط جدیدی ارائه می دهیم که توسط آنها می توان از تئوری صف در تقاطع چراغ دار استفاده نمود. پس از توصیف مدل، جهت بررسی امکان پذیری و ارزیابی مدل ارائه شده، داده های تقاطعی واقعی به عنوان ورودی های مدل، استفاده شده و نتایج با نتایج حاصل از نرم افزار برای همان تقاطع و همچنین با مشاهدات مقایسه می شود و نتایج تحلیل می گردد. نتایج بدست آمده امکان پذیری استفاده از مدل برای تقاطع های چراغ دار را تا حد قابل قبولی نشان دادند و اختلافات جزئی بین مدل و نرم افزار ناشی از تفاوت توزیع های ورود نتیجه گیری شد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها