• تعیین بیشینه گام پیشروی در احداث تونل متروی اصفهان با رویکرد مدلسازی عددی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1096
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     از جمله مسائل مهم در طراحی و اجرای تونل ها در زمین هایی با مشخصات ژئومکانیکی پائین، تنش زدائی و گسترش بیش از حد ناحیه پلاستیک در بخش فوقانی فضای حفاری شده می باشد که ممکن است موجب ریزش شده و قسمت حفاری شده را پر کند. از اینرو تعیین میزان پیشروی، زمان اجرای حفاری و نصب پوشش اولیه مناسب از جمله موارد مهم در طراحی این قبیل سازه ها می باشد. بدین منظور در این تحقیق با استفاده از منحنی واکنش زمین و نمودار پانه با رویکرد مدلسازی عددی توسط نرم افزار flac2d به بررسی بیشینه گام پیشروی که در آن پایداری فضای حفاری جهت نصب پوشش اولیه فراهم گردد، پرداخته شده است. مورد مطالعاتی که در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته، تونل متروی اصفهان می باشد که با تحلیل عددی انجام شده، مقدار گام پیشروی حداکثر برای تونلی به شکل تقریباً نعل اسبی با عرض و ارتفاع حدود 7.1 متر در مصالح در برگیرنده آبرفتی به میزان 1.75 متر محاسبه شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها