• بررسی پدیده مچاله شوندگی و طراحی پوشش (سگمنت) تونل انتقال آب سبزکوه

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1979
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     یکی از مخاطرات بسیار مهم در حفر تونل پدیده مچاله شوندگی می باشد و ممکن است صدمات جبران ناپذیری را به سیستم نگهداری در روش حفاری مکانیزه تحمیل کند. لذا انتخاب سیستم نگهداری مناسب امری اجتناب ناپذیر است. تونل انتقال آب سبزکوه یکی از تونل هایی است که با ماشین tbm دو سپره حفر خواهد شد. به دلیل ارتفاع زیاد روباره و سست بودن سنگ ها در برخی از نقاط مسیر، پتانسیل مچاله شوندگی در این تونل وجود دارد. در این تحقیق ابتدا مچاله شوندگی مقاطع مختلف تونل مورد مطالعه با استفاده از روش های تجربی و نیمه تجربی بررسی و پس از آن بحرانی ترین مقطع مچاله شونده تشخیص داده شده است. بحرانی ترین مقطع kkm می باشد. با مدلسازی این مقطع در نرم افزار flac3d و با کمک منحنی بی بعد اندرکنش یک سازه بتن مسلح، سگمنت مناسب برای این تونل انتخاب شده است. نتایج نشان داد اولا روش هوک و مارینوس مچاله شوندگی را بهتر پیش بینی می کند. ثانیا با توجه به نیروی محوری و لنگر خمشی حداکثر بدست آمده از نرم افزار، ضخامت 30 و عرض 1200 سانتی متر برای سگمنت، انتخاب مناسبی می باشد. همچنین تعداد کل میلگردهای به کار رفته در سگمنت 24 عدد با قطر 22 میلی متر تعیین شد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها