• مقایسه و ارزیابی روش های عددی در تحلیل پایداری گودبرداری ها

    نویسندگان :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1651
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     گودبرداری یکی از مسائل پیچیده و دشوار در جامعه شهری می باشد. برای مثال در ساختن پی ساختمان ها، زیرسازی اتوبان ها، احداث قطارهای زیر زمینی شهری و ... نیاز به گودبرداری می باشد. مساله اصلی در تحلیل پایداری گودبرداری ها تعیین سطح لغزش بحرانی و به عبارتی تعیین سطح سطحی است که دارای کمترین ضریب اطمینان در مقابل لغزش می باشد. منحنی واقعی لغزش در بحث گودبرداری یک منحنی ریاضی به نام لگاریتم حلزونی می باشد که به دلیل پیچیدگی اغلب روش های ارائه شده با فرض یک سطح گسیختگی خطی یا دایره ای به بررسی پایداری می پردازند. در رس های اشباع در شرایط زهکشی نشده سطح لغزش بر حالت دایره ای منطبق است اما در صورتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک برابر صفر نباشد مقدار خطای سطح لغزش دایره ای در مقایسه با لگاریتم حلزونی افزایش خواهد یافت. به منظور تحلیل پایداری شیروانی ها از دو روش تحلیلی تحت عناوین روش توده و روش قطعات استفاده می شود که از روش توده در رس ها در شرایط زهکشی نشده و از روش قطعات در حالتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک مخالف صفر است استفاده می شود. در این مقاله تمرکز اصلی بر روی بررسی تحلیل پایداری گودبرداری ها با استفاده از روش های عددی می باشد که ضمن تشریح مختصری از این روش ها به معرفی نرم افزار های تخصصی در این زمینه و خصوصیات آن ها پرداخته می شود تا در نهایت با یک جمع بندی کلی بتوان از مناسب ترین روش عددی و نرم افزار مناسب در تحلیل پایداری گودبرداری ها بهره جست.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم