• ارزیابی تأثیر خصوصیات هندسی تونلهای دوقلو بر پایداری و تغییر شکل آنها

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1010
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     توسعه سیستم انتقال شهرهای توسعه یافته به ساخت سازه های زیر سطحی مانند تونل وابسته است. تراکم بالای سازه های سطحی و شرایط زمین شناسی خاص در بیشتر شهرهای جهان، ضرورت حفر تونل ها را توجیه می کند. در گذشته تونل های حمل و نقل عمدتاً دو طرفه بودند، اما امروزه تونل های دوقلو یک طرفه بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. یکی از مهمترین عوامل مؤثر بر این رویکرد، این نکته است، که به منظور عدم اختلال در رفت و آمد وسایل نقلیه، باید سطح مقطع تونل تکی را بزرگتر طراحی کرد. به علاوه حجم مواد استخراج شده بیشتر و منطقه تأثیر تونل تکی بزرگتر است و به فن آوری پیچیده تری برای ساخت چنین تونلی نیاز است. بنابراین در اکثر موارد احداث تونل های دوقلو کوچک تر مقرون به صرفه تر است. با این وجود در هر پروژه باید میزان تأثیر تونلهای دوقلو بر محیط و همچنین تأثیر آن ها بر پایداری و تغییرشکل یکدیگر تخمین زده شود. در این تحقیق به کمک نرم افزار flac2d میزان تأثیر خصوصیات هندسی تونل های دوقلو بر پایداری و تغییرشکل آن ها ارزیابی می گردد.نرم افزار flac2d دوبعدی به منظور محاسبات مهندسی است. این نرمافزار رفتار ساختارهایی مانند خاک، سنگ و تجهیزات تقویت کننده را که ممکن است، پس از تسلیم شدن به صورت پلاستیک نیز رفتار کنند، شبیه سازی می کند. با توجه به نتایج مدلسازی، افزایش اندازه و کاهش فاصله میان دو تونل موجب کاهش ایمنی مدل و تغییر الگوی تغییرشکل تونل ها می شود. تغییر هندسه مقطع به شکل های گوشه دار و یا تغییر جه تداری نسبی دو تونل نیز موجب تغییر ایمنی و تغییر شکل تونل ها می شود. در بین خصوصیات هندسی، افزایش اندازه مقطع تونل، موجب بیشترین کاهش پایداری تونل ها و تغییر مقطع تونل ها به شکل های گوشه دار، باعث بیشترین افزایش مساحت ناحیه تغییرشکل یافته می شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها