همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • پیش بینی میزان خزش در روسازی های آسفالتی به کمک تئوری منطق فازی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1288
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    خزش از مهمترین عوامل خرابی روسازی های آسفالتی به شمار می رود. خصوصیات خزشی مخلوط های آسفالتی در تعیین عمق سیارشدگی مسیر چرخ اتومبیل ها از اهمیت بسزایی برخوردارند. میزان قابلیت خزشی معیاری جهت استفاده در طراحی روسازی های آسفالتی و فاکتوری کلیدی جهت تعیین مناسب بودن مخلوط های آسفالتی برای اجرای روسازی راههاست. آزمایش تعیین میزان قابلیت خزش در روسازی های آسفالتی، آزمایشی بسیار پرهزینه و وقت گیر است. در این پژوهش با استفاده از مجموعه ای از داده های آزمایشگاهی و بر پایه تئوری منطق فازی روشی نوین جهت تخمین قابلیت خزش روسازی های آسفالتی ارائه شده است. تئوری منطق فازی به عنوان یک ابزار قدرتمند ریاضی در علوم مختلف مهندسی، به تدریج جایگزین ریاضیات کلاسیک می شود. این امر موجب کاهش پیچیدگی روابط ریاضی حاکم بر مدل ها می گردد. این تئوری با ارائه روشی شبیه الگوریتم مغز انسان، بسیاری از تصمیم گیری ها را به صورت عملیاتی مشابه ذهن انسان انجام می دهد. به منظور ساخت مدل ابتدا سه پارامتر دما، عرض ترک و درصد قیر به عنوان پارامترهای ورودی و تاثیرگذار معرفی و سپس با استفاده از روش anfis توابع عضویت این پارامترها تعیین شده است. جهت تخمین میزان قابلیت خزش روسازی های آسفالتی از روش استدلال sugeno به عنوان عملگر منطقی استفاده گردیده است. اساس این روش انتخاب توابع ورودی و خروجی بر اساس داده های حاصل از بانک اطلاعات آزمایشگاهی می باشد. با ارزیابی و مقایسه این مدل با نتایج حاصل از آزمون های آزمایشگاهی نشان داده می شود که مدل فازی ارائه شده از دقت نسبتا بالایی در پیش بینی میزان خزش روسازی های آسفالتی برخوردار است و به عنوان یک روش ریاضی کارا می تواند در تعیین میزان خزش روسازی های آسفالتی مورد استفاده قرار گیرد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها