اینستاگرام تی پی بین
همایش ، رویداد ، ژورنال
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • تحلیل پایداری ایستگاه o7 خط هفت متروی تهران و بررسی حوزه تاثیر آن

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 949
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     ساخت تونل درمناطق شهری و مکان هایی با تراکم زیاد، همواره مورد بحث بوده و با ملاحظات خاصی صورت می گیرد. پیش بینی تغییر شکل ناشی از تونلسازی و برآورد آسیب ناشی از آن بر سازه های اطراف، بخش حیاتی طراحی و برنامه ریزی ساخت تونل در نواحی شهری می باشد. بنابراین به منظور جلوگیری از خسارت بر سازه های سطحی بایستی نشست سطح زمین با آیین نامه های مربوطه کنترل شود. در این مقاله ایستگاه o7 خط هفت متروی تهران که در منطقه ای تجاری-مسکونی با تراکم زیاد واقع شده، بااستفاده از نرم افزارflac3d مدلسازی شد. روش حفاری ایستگاه زیرزمینی بوده بطوریکه ابتدا یک گالری در وسط ایستگاه به منظور دسترسی و حفاری شمع های کناری و طاق های بتنی ایستگاه حفاری شد. شمع ها و طاق های بتنی برای کنترل نشست و به عنوان نگهداری موقت به فاصله داری 1.2 متر ایجاد شدند و در مرحله بعدی داخل ایستگاه حفاری شد. سیستم نگهداری گالری تا مرحله نهایی ایجاد ایستگاه پایدار بود. پایداری شمع ها و طاق های بتنی بر اساس معیار تنش برشی و مقاومت نهایی بتن تحلیل شد. نتایج نشان داد شمع ها و طاق های بتنی بر اساس هر دو روش پایدار می باشند اما معیار مقاومت نهایی بتن محافظه کارانه بوده و ضریب ایمنی بدست آمده از این روش 2.27 برابر معیار برشی می باشد. شمع ها و طاق های بتنی نشست سطح زمین را نیز کنترل کرده و بر اساس معیار رنگین نشست سطح زمین در جد مجاز بود.بنابراین ایجاد ایستگاه خطری برای سازه های مجاور نداشت.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها