اینستاگرام تی پی بین
همایش ، رویداد ، ژورنال
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • بررسی تاثیر حفاری تونل خط هفت مترو تهران بر سیستم نگهداری ایستگاه خط یک در یک تقاطع غیر هم سطح با استفاده از مدل سازی عددی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1123
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     ارزیابی برهمکنش بین فضای زیرزمینی جدید و فضاهای زیرزمینی موجود و ارائه راهکارهای مناسب یکی از مهمترین موضوعات تونل سازی در نواحی شهری است که توجه به آن از اهمیت خاصی برخوردار است. در این مقاله به بررسی تاثیر حفاری تونل خط هفت مترو تهران با فشارهای مختلف جبهه کار، بر ایستگاه خط یک مترو در حوالی میدان محمدیه با استفاده از مدل سازی عددی و به کمک نرم افزار flac 3d پرداخته شده است. تونل مترو خط هفت با دستگاه مکانیزه epb در راستای عمود بر ایستگاه در فاصله حدود هشت متر پایین تراز کف ایستگاه حفر خواهد شد. نگاه ویژه به تاثیر حفاری تونل بر سیستم نگهداری ایستگاه می باشد نتایج آنالیز ها نشان می دهد که با پیشروی جبهه کار تونل تغییر ممان خمشی ابتدا در دیواره سمت راست، سپس در کف و تاج و نهایتا در دیواره سمت چپ ایستگاه مشاهده می شود. همچنین نشان داده شده است که در اثر حفر تونل با فشار جبهه کار 120 کیلوپاسکال در زیر ایستگاه موجود، ممان خمشی عرضی در پوشش بتنی تاج ایستگاه افزایش و در کف بطور قابل توجهی کاهش می باید. همچنین نیروی محوری عرضی در پوشش بتنی سقف ایستگاه افزایش و در کف و دیوارها کاهش پیدا می کند. با توجه به منحنی های اندرکنش بتن، تغییرات ممان خمشی و نیروی محوری در سیستم نگهداری ایستگاه منجر به ترک کششی و شکست فشاری در پوشش بتنی ایستگاه نخواهد شد. به علاوه تحت این فشار جبهه کار بیشترین جابجایی در کف ایستگاه به مقدار نه میلی متر و سپس در تاج به مقدار شش میلی متر مشاهده شد. در نهایت با توجه به نتایج به دست آمده فشار جبهه کار 120 کیلوپاسکال به عنوان فشار جبهه کار مطلوب جهت حفاری تونل مترو خط هفت در ناحیه تقاطع انتخاب شد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها