صنعت لایروبی در کشور ما که دارای گستره وسیعی از سواحل و مرزهای آبی در شمال و جنوب آن می باشد از جایگاه و اهمیت بسیار ویژه ای برخوردار است. شرط اصلی پذیرش کشتیها، مخصوصا آنهایی که از ابعاد و آبخور بیشتری برخوردارند، افزایش ظرفیت پذیرش بنادر و بویژه از نظر عمق پای اسکله ها، حوضچه های مانور و چرخش وکانالهاو آبراههای منتهی به آنها است.بعلاوه حفظ اعماق ایجاد شده از اهمیت به مراتب بالاتری نسبت به اصل ایجاد برخوردار است.بنابراین نیاز به لایروبی مستمر و اصولی از نیازهای هر بندری می باشد وحیات هر بندر در گروه لایروبی آن بندر می باشد. در این تحقیق به مطالعه میزان رسوبگذاری، بهینه سازی لایروبی و تخلیه مناسب در بندر شهید رجائی پرداخته می‌شود كه دارای یک کانال دسترسی به طول 8000 متر و عرض متوسط 250متر و آبخور 15/5 مترنسبت به سطح صفر و 17/8 متر نسبت به سطح متوسط دریا است که قابلیت عبور همزمان دو کشتی اقیانوس پیما را دارا می باشد. دارای پنج حوضچه می باشد که حوضچه اصلی آن 3/2 میلیون متر مربع وسعت داردکه در قسمت شرقی دارای آبخور متوسط 11/5 متر ودر قسمت غربی دارای آبخور 15/5 متر نسبت به CD می باشد.