• بهبود عملکرد دستگاه ارسال کننده موقعیت اضطراری رادیویی در دریا (emergency position-indicating radio beacons (epirbs

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 676
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    پس از وقوع حوادث ناگوار دریایی، تلفات انسانی و سایر اتفاقاتی که بعد از آن به وقوع پیوست، سازمان بینالمللی دریانوردی در راستای وظایف و مسئولیتهای خود با همکاری سایر ارگانهای جهانی و دولتهای مربوطه، تصمیم به معرفی و ایجاد سیستم جدیدی تحت عنوان سیستم ارتباطات اضطراری و ایمنی دریایی (gmdss) در سال 1979 گرفت و از اوایل سال 1999 میلادی برای شناورهای تجاری بالای 300 تن و همچنین شناورهای فعال در عرصه دریانوردی بینالمللی اجباری گردید. دستگاه های ارسال پیام اضطراری در سیستم جهانی اعلام اضطرار در دریا از بخشهای مختفی تشکیل شده اند که یکی از اجزای این سیستم دستگاهepirb  می باشد. به طور کلی این دستگاه در هنگام غرق شدن شناورها در دریا به صورت اتوماتیک فعال می شود. بر طبق گزارش sarsat  از سپتامبر 1982 تا 2010 حداقل 30713 نفر در 8387 عملیات جستجو و نجات دریایی، نجات داده شده اند، اگرچه در بسیاری موارد پیام های ارسال شده نادرست توسط epirb ، منجر به اتلاف وقت و هزینه سرویس های جستجو و نجات می گردد. در این مطالعه علاوه بر بررسی دلایل ریشه ای ایجاد پیام خطا، آزمایش هایی بر روی 50 دستگاه epirb   از کشتی های ورودی به بندر شهید رجایی انجام شد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها