محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • بررسی پارامتریک بار طراحی لغزش در میراگر اصطکاکی پال

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1385/02/10
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1385/02/10
    • تعداد بازدید: 858
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    مطالعات تحلیلی و آزمایشگاهی گسترده ای که تاکنون در خصوص مقابله با اثرات مخرب زلزله ها بر سازه ها انجام شده است، دلالت بر کارایی مناسب مکانیزمهای مختلف کنترل لرزه ای غیرفعال سازه ها، به عنوان گزینه ای کارآمد برای مقابله با نیروهای زلزله دارند. از میان روش های مختلف کنترل، بکارگیری میراگر اصطکاکی پال، به علت داشتن مکانیزمی ساده و عدم نیاز به مصالح و تکنولوژی خاص، می تواند بعنوان یکی از بهترین راه های ارتقاء رفتار لرزه ای سازه های موجود محسوب گردد. با استفاده از میراگرهای اصطکاکی پال، ضمن افزایش سختی، قابلیت اتلاف انرژی هیسترزیس سازه نیز بیشتر خواهد شد. این میراگر ها با رفتار غیرارتجاعی خود در نقاط مختلف یک سازه، سبب اتلاف انرژی ورودی ناشی از تحریک زمین لرزه می گردند. همچنین می توان با انتخاب مناسب پارامترهای طراحی، از ورود اعضای اصلی سازه ای به محدوده رفتار غیرارتجاعی که منجر به خرابی های موضعی در نقاطی از آنها می شود، برای سازه های با اهمیت بالا جلوگیری کرد و یا آن را به حداقل رساند. در این مقاله ضمن استفاده از میراگرهای اصطکاکی پال جهت کنترل غیرفعال یک قاب سه دهانه فولادی 10 طبقه، اثرات ناشی از سختی بادبندی میراگر اصطکاکی و شتاب حداکثر زمین (pga) بر مقدار بار لغزش مورد بررسی قرار می گیرد. نتیجه این بررسی های محدود نشان دهنده آن است که مقدار بهینه بار لغزش در این نوع میراگرها علی رغم این که مستقل از محتوای فرکانسی شتابنگاشت های انتخابی است، ولی با افزایش سختی ناشی از مکانیزم اصطکاکی پال (افزایش در مقاطع بادبندی) و یا کاهش در مقدار pga شتابنگاشتها کوچکتر خواهد شد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها