• بررسی روند تغییرات غلظت هوای جریان عبوری از هواده شوت به روش cfd

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 709
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    سرعت های بالای جریان یا تغییرات ناگهانی جهت جریان سبب بروز آسیب های ناشی از کاویتاسیون بر روی سرریزهای شوت یا کانال های قرار گرفته در امتداد خروجی های تحتانی می شود. برای سرعت های جریان بیشتر از 30m/s، نامنظمی های سطحی کوچک و اجتناب ناپذیر جهت شروع و رخداد چنین آسیب هایی کافی است. تأمین هوا در سطح تماس بین بتن و جریان آب جهت جلوگیری از آسیب های کاویتاسیون اقتصادی ترین راهکار و از نظر تکنیکی ساده ترین روش می باشد. با استفاده از هواده ها، می توان از فرسایش های ناشی از کاویتاسیون بر سطوح سرریزها جلوگیری نمود. هواده ها، به منظور کاهش آسیب های کاویتاسیون، هوا را به لایه های نزدیک به بستر کانال وارد می کنند. در سال های اخیر روش های عددی شامل دینامیک سیالات محاسباتی (cfd) سه بعدی به دلیل پیشرفت های تکنولوژی کامپیوتر و روش های عددی به سرعت توسعه یافته است. مدل های (cfd) نسبت به مدل های فیزیکی انعطاف پذیرتر بوده و به زمان، هزینه و تلاش کمتری نیاز دارند، لذا به طور گسترده توسط مهندسین برای مدل کردن و تحلیل موضوعات پیچیده مربوط به طراحیهای هیدرولیکی، مراقبت های عمرانی، طرح ریزی اولیه برای ایستگاه های تولید و ایمنی سد مورد استفاده قرار می گیرند. در این پژوهش غلظت هوا در طول بستر کانال با استفاده از نرم افزارهای (cfd) مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور به بررسی برخی از پارامترهای مؤثر بر غلظت هوای لایه تحتانی جریان نظیر شیب شوت و عدد فرود جریان و نظایر آن بر عملکرد هواده پرداخته شده است. جهت صحت سنجی مدل از داده های آزمایشگاهی کرامر (2004) استفاده گردید. نتایج نشان دهنده کاهش تغییرات غلظت هوا به صورت تابعی نمایی می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها