محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • ارائه منحنی ها و روابط طراحی روسازی بتنی پیش تنیده تحت بار هواپیمای بوئینگ 777

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 1349
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    یکی از کاربردهای عمده روسازی های بتنی پیش تنیده استفاده در فرودگاه ها می باشد. مزیت این نوع روسازی عدم وجود کشش در بتن و در نتیجه عدم ترک خوردگی و لذا افزایش طول عمر روسازی می باشد. همچنین برای ضخامت روسازی بتنی پیش تنیده کاهش چشمگیری نسبت به روسازی های بتن آرمه درزدار گزارش شده است و یا با مقدار مساوی ضخامت، توانای باربری بیشتری دارد. در این تحقیق، روسازی پیش تنیده براساس روش المانهای محدود fem (finite element method) توسط نرم افزار ansys مدل سازی شده است. با توجه به این که خاک بستر فرودگاه می تواند مشخصات متنوعی داشته باشد و تنش فشاری وارده بر آن با ضخامت لایه روسازی و ضخامت لایه اساس نسبت مستقیم دارد، ضخامت دال بتنی پیش تنیده از 15 تا 45 سانتیمتر مدل سازی و تحلیل شد و ضخامت اساس بین 20 cm تا 60 cm متغیر در نظر گرفته شد و مدول الاستیسیته خاک بستر از 7 تا 1050 mpa در نظر گرفته شد و بالغ بر 200 مدل با مشخصات مختلف مدل سازی گشت و مقدار تنش پیش تنیدگی متناظر با هر ضخامت در هر جهت و برای انواع مختلف خاک بستر به دست آمد. به گونه ای که با داشتن مشخصات خاک بستر و همچنین تعداد تکرار بار متناظر با هواپیمای b-777 می توان ضخامت روسازی بتنی پیش تنیده، متناظر با مقاومت مجاز خاک را انتخاب نمود و با توجه به فواصل درزهای طولی و عرضی با استفاده از فرمولها و نمودارهای ارائه شده در این مقاله مقدار تنش پیش تنیدگی لازم را محاسبه کرد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها