• بررسی اثرات بکارگیری روش های الکترونیکی اخذ عوارض در ایستگاه های عوارضی با مدلسازی ترافیکی آنها در نرم افزار شبیه ساز vissim

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 983
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     امروزه منابع مالی دولت ها در حدی نیست که سرمایه گذاری مورد نیاز برای توسعه زیرساخت های جدید حمل ونقلی را تامین نمایند. در این ارتباط، اخذ عوارض از استفاده کنندگان از آن ها روشی رایج جهت جر بان تمامی یا بخشی از سرمایه گذاری انجام شده می باشد. با توجه به محدودیت ها و مشکلات اخذ عوارض به طریق دستی، در طول دو دهه اخیر روش های جدیدی جهت تسهیل اخذ عوارض معرفی شده اند که از این میان می توان روش های پرداخت با ماشین های خودپرداخت و نیز روش های مختلف پرداخت الکترونیکی یا (electronic toll collection) etc اشره نمود. با توجه به اینکه به نظر می رسد که شرایط استفاده از این سیستم ها در کشورمان هم اکنون فراهم باشد، اثرات بکارگیری اینگونه سیستم ها بویژه از نقطه نظر بهبود ظرفیتی، شرایط عملکرد ترافیکی و نیز شرایط زیست محیطی در شرایط کشورمان مورد بررسی قرار کرفته است. در این مطالعه، ایستگاه عوارضی تهران_قم بعنوان مطالعه موردی به کمک نرم افزار vissim شبیه سازی شده و روش های مختلف اخذ عوارض مدل  سازی و تاثیر به کارگیری آن ها از جنبه های مذکور مورد بررسی و ارزیابی  قرار گرفته اند. در مقاله حاضر نتایج حاصله از این مطالعات در رابطه با اثرات بکارگیری سیستم های الکترونیکی اخذ عوارض در بهبود ظرفیتی ایستگاه های عوارضی ارائه شده اند. نتایج مدل سازی ترکیب هایی از انواع روش های اخذ عوارض نشن می دهد، بکارگیری روش های خودکار اخذ عوارض سبب کاهش متوسط تاخیر وارد به وسایل نقلیه و در نتیجه بهبود سطح سرویس ایستگاه و افزایش ظرفیت آن می گردد. بعنوان نمونه در این مطالعه، ایستگاه عوارضی تهران_قم افزایش ظرفیتی را در دامنه بین 25 الی 146 درصد در هر ساعت حاصل می نماید.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها