• ارائه روشی جهت تعیین نواحی با تصادفات زیاد عابرین پیاده در راه های بین شهری

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1385/02/10
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1385/02/10
    • تعداد بازدید: 619
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    افزایش تردد وسایل نقلیه و نامناسب بودن طرح هندسی راه ها، وجود کاربری های مختلف در حاشیه راه ها، و همچنین عدم وجود تسهیلات ایمنی مناسب و کافی در کشور، موجب افزایش روزافزون تصادفات عابرین پیاده شده است. از طرفی با توجه به محدودیت های موجود از قبیل محدودیت های بودجه و اجرایی، امکان ایمن سازی کلیه مناطقی که تصادفات عابرین پیاده در آنها رخ می دهد، وجود ندارد. لذا در این مقاله روشی جهت شناسایی و اولویت بندی مناطق سانحه خیز برای عابرین پیاده در راه های بین شهری ارائه می شود. تصادفات عابرین پیاده با تقسیم بندی راه به مقاطع خطی 1، 1.5، 2 و 5 کیلومتری و با استفاده از نرم افزار سیستم های اطلاعات جغرافیایی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج به دست آمده نشان داد که تقسیم بندی منطقه به صورت مقاطع 2 کیلومتری جهت اولویت بندی مقاطع سانحه خیز از کارایی بیشتری برخوردار می باشد. این روش در دو محور فومن – رشت و رشت – لنگرود در استان گیلان تست می شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها