• بررسی تاثیر پروفیل های مختلف سرعت گیر بر مقیاس راحتی راننده در خورروی پراید

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 783
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    سرعت گیر یک قسمت برآمده از روسازی جاده است که راننده برای عبور از روی آن، مجبور به کاهش سرعت خودروی خود می شود. در حال حاضر سرعت گیرها بر اساس تجربه ی مجریان و پیمانکاران ساخته می شود. تحقیقاتی که توسط برخی مراکز تحقیقاتی ترافیک شهری انجام شده نشان می دهد که تعداد زیادی از سرعت گیرهای شناخته شده از لحاظ ایمنی خطرناک می باشند. از معایب سرعت گیرها می توان به از دست دادن کنترل خودرو توسط رانندگان ناشی، کاهش فرصت ارائه خدمات اضطراری همانند اورژانس، آتش نشانی، پلیس و غیره، افزایش تصادفات به دلیل کاهش سرعت ناگهانی خودروها اشاره کرد. با توجه به موارد مذکور در این مقاله سعی شده که با ارائه یک مدل ریاضی، تحت پروفیل های مختلف سرعت گیر، حداکثر مقیاس راحتی در خودروی پراید با توجه به سرعت مجاز بررسی شود. در این مدل ریاضی، تماس بین سرعت گیر و لاستیک ها، بلندشدگی لاستیک به دلیل ارتعاش سیستم، تاثیر اندازه چرخ بر نقطه تحریک و تاثیر فاصله خودرو از سطح زمین نیز در نظر گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که شکل سرعت گیر از پارامترهای بسیار موثر در مقیاس راحتی راننده در خودروی پراید است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها