• مقایسه فنی و اقتصادی روسازی های بتنی و آسفالتی مطالعه موردی آزادراه زنجان قزوین

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 2745
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     راه ها از سرمایه های ملی هر کشوری محسوب می گردند که حفظ و نگهداری از آنها امری ضروری است. هزینه های ساخت، نگهداری و استفاده کنندگان از راه از مهمترین مولفه های هزینه های راه ها می باشند. مقدار این هزینه ها به مقدار زیادی متاثر از نوع روسازی می باشد. با توجه به اینکه روسازی بتنی در خیلی از کشورها به مقدار زیادی استفاده گردیده است. در ایران، به دلیل ارزان بودن قیر تاکنون مورد توجه و استفاده نبوده است. با این حال با توجه به کم شدن منابع نفت و حذف یارانه ها از قیر و افزایش هزینه آسفالت، استفاده از روسازی های بتنی در ایران نیازمند بررسی و توجه است. در این مقاله به طور موردی استفاده از دو نوع روسازی بتنی و آسفالتی برای آزادراه قزوین- زنجان مورد بررسی قرار گرفته و از نظر فنی و اقتصادی مورد مقایسه قرار گرفته است. پس از محاسبه ضخامت قسمت های مختلف روسازی با استفاده از روش آشتو هزینه های ساخت و هزینه های جانبی شامل تعمیر، نگهداری، ترمیم و ... محاسبه گردید. اقتصادی تر بودن روسازی بتنی نسبت به روسازی آسفالتی بستگی به مقدار نرخ بهره ای دارد که هزینه های عمر با آن تنزیل می گردند. در نرخ بهره های پایین تر روسازی بتنی از روسازی آسفالتی اقتصادی تربوده ولی برای مقادیر بالاتر روسازی آسفالتی اقتصادی تر است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم