محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • بررسی و ارزیابی ضریب بزرگنمایی دینامیکی در پل های مستقیم بزرگراهی با عرشه مرکب

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 930
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    پل ها در شبکه حمل و نقل جاده ای، به عنوان شریان های حیاتی به شمار می روند. بار اصلی خارجی که عامل ایجاد تنش ها در پل های بزرگراهی می باشد، وسایل نقلیه هستند. رفتار دینامیکی پل ها تحت اثر بار وسایل نقلیه متحرک موضوعی است که مورد علاقه محققان بسیاری می باشد و اخیرا تحقیقات بسیاری در سراسر جهان در این زمینه در حال انجام است. در مطالعات و آیین نامه های طراحی مختلف، پیشنهادات متفاوتی برای تعیین ضریب بزرگنمایی دینامیکی (daf) جهت اعمال اثر ضربه وسایل نقلیه ارائه شده است. به منظور بررسی پارامترهای موثر در تعیین daf در این تحقیق پنج مدل پل کامپوزیت بزرگراهی که بر اساس آیین نامه آشتو طراحی شده، مدلسازی گردیده است. سپس مطالعه پارامتری جهت ارزیابی رفتار دینامیکی پل های کامپوزیت با در نظر گرفتن پارامترهای سرعت و طول دهانه انجام گرفته است. برای این مهم کامیون استاندارد آشتو با شش سرعت مختلف از روی مدل های پیش گفته عبور داده شده است.پاسخ های دینامیکی حاصل مورد ارزیابی قرار گرفته و ضریب بزرگنمایی دینامیکی پل ها محاسبه شده است. نتایج حاکی از آن است که افزایش سرعت سبب افزایش ضریب دینامیکی می شود. افزایش طول دهانه پل، در سرعت های کم، سبب کاهش ضریب دینامیکی و در سرعت های بالا باعث افزایش این ضریب می شود. با مقایسه مقدار ضریب بزرگنمایی دینامیکی پیشنهاد شده در آیین نامهaashto  و نتایج تحقیق، نشان داده است که روابط آیین نامه ای برای تعیین این ضریب، بطور محافظه کارانه ای ارائه شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها