• بررسی کمانش جانبی در تیر های منو ریل و تعیین مقاوت اسمی آنها در برابر کمانش

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1389/02/14
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1389/02/14
    • تعداد بازدید: 585
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    مقاومت تیرهای منوریل در مقابل کمانش جانبی و کمانش جانبی پیچشی به سختی قابل ارزیابی است چرا که این تیرها در مقابل پیچش به نحو مطلوبی مهار نشده اند. منوریل ها در بال بالایی خود در فواصل مشخصی مهار می شوند ولی در بال پایینی کاملا آزاد می باشند مگر در تکیه گاه های انتهایی که از سخت کننده های قائم به منظور ممانعت از حرکت استفاده شده است و منجر به مهار بال پایینی نیز می شود. البته این نوع از مهار چندان حائز اهمیت نمی باشد زیرا فواصل تکیه گاهی در اکثر موارد بسیار زیاد است. مقاومت در برابر کمانش می تواند توسط مهارهایی در برابر تغییر مکان های جانبی و دوران طولی بال بالایی در تکیه گاه های میانی افزایش یابد. مقاومت اضافی حاصله از مهار دوران های طولی با پیچش سطح مقطع همراه است که طی آن بال پایینی متحمل دوران می شود. هدف از این مقاله بررسی اثر مهار ها بر روی کمانش الاستیک جانبی منوریل هایی ست که در بال پایین بارگذاری شده اند و توجه به چگونگی استفاده از این آثار در طراحی هاست. در این مقاله یک روش تحلیلی و اقتصادی برای تعیین مقاومت اسمی در برابر کمانش جانبی تیر های منو ریلی که در بال پایینی بارگذاری شده اند، ارائه شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها