• ارزیابی تراکم بهینه شبکه های ریزبافت حمل و نقل درجاده های جنگلی و برآورد حد مطلوب سرمایه گذاری (مطالعه موردی سری واستون استان مازندران)

    نویسندگان :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1389/02/14
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1389/02/14
    • تعداد بازدید: 700
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    جاده های جنگلی در برخی موارد، بخشی از شبکه حمل و نقل عمومی را تشکیل داده که از این رو به عنوان رکن اساسی در زیربنای توسعه یک کشور محسوب می گردند. لذا ارزیابی های لازم درجنگل سری واستون مازندران (منطقه مورد مطالعه) در ابعاد مختلف (فنی، اجرائی، اقتصادی و ...) و لحاظ پارامترهای مهم و مؤثر در توسعه جاده های جنگلی یعنی تراکم مناسب جاده مورد بررسی قرار گرفته است. لذا با بررسی هزینه های جاده سازی در جنگل سری واستون و شبکه تکمیل کننده جاده اصلی(مسیرهای چوبکشی) و لحاظ هزینه های مرتبط با آن، حد مطلوب سرمایه گذاری اقتصادی در جهت توسعه مطلوب جاده های جنگلی برآورد شده است. این مطالعه (که با برآورد ارقام و هزینه های موجود دراین منطقه انجام شده است) نشان می دهد که جهت حداقل کردن هزینه ها، تعیین حد مطلوب سرمایه گذاری و توسعه منطقی، این میزان تراکم جاده در جنگل سری واستون (14.77 متر در هر هکتار) کافی نمی باشد و می بایست حدود 5000 متر جاده جدید احداث نمود، تا به تراکم 18.5 متر در هر هکتار رسید که در آن صورت احداث این جاده ها می تواند تراکم مناسب و پوشش کافی را ایجاد و در مجموع هزینه ها را حداقل نماید.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها