اینستاگرام تی پی بین
همایش ، رویداد ، ژورنال
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • مطالعه و بررسی خطر کلاگینگ در مسیر تونل کمکی کانال ابوذر تهران

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/04/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/04/01
    • تعداد بازدید: 916
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    نیاز به حفاری مکانیزه تونل ها در محیط های شهری در دو دهه اخیر، پیوسته درحال افزایش بوده است. با این وجود مخاطراتی مانند گل گرفتگی، سایش، نشست سطحی و غیره در حفاری در محیط شهری وجود دارد که قبل از اجرای هر پروژه باید پیش بینی شده و تمهیدات مقابله با آن اندیشیده شود. چسبندگی خاک یکی از موضوعات حساس در تونل های مکانیزه در زمین های نرم می باشد که به معنی چسبندگی ذرات خاک به ابزار برشی، دیسک کاتر، کاترهد، اتاقک فشار و حتی نقاله مارپیچی می باشد که می تواند سبب پدیده کلاگینگ و یا انسداد ناشی از گل گرفتگی در ماشین شود. در این مقاله روش های زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی که برای پیش بینی کلاگینگ در مسیر تونل معرفی شده و برای این منظور تونل کمکی کانال ابوذر که با استفاده از سپر تعادلی فشار زمین (epb tbm) اجرا شده است، مورد مطالعه قرار گرفته است. این تونل با قطر 3.7 متر در بخش شرقی بلوار ابوذر و در مجاورت کانال سرخه حصار حد فاصل پل دوم تا بزرگراه افسریه تهران واقع شده است. ارزیابی خطر انسداد و گل گرفتگی با استفاده از روش های مختلف مانند burger and thewes(2004)  در بخش های مختلف مسیر تونل نشان داد که بیشتر مسیر تونل در محدوده خطرکم تا متوسط قرار می گیرند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها