-
a multivariate tobit analysis of highway accident-injury-severity rates
جزئیات بیشتر مقاله- تاریخ ارائه: 1392/01/01
- تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/01/01
- تعداد بازدید: 623
- تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
- شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
relatively recent research has illustrated the potential that tobit regression has in studying factors that affect vehicle accident rates (accidents per distance traveled) on specific roadway segments. tobit regression has been used because accident rates on specific roadway segments are continuous data that are left-censored at zero (they are censored because accidents may not be observed on all roadway segments during the period over which data are collected). this censoring may arise from a number of sources, one of which being the possibility that less severe crashes may be under-reported and thus may be less likely to appear in crash databases. traditional tobit-regression analyses have dealt with the overall accident rate (all crashes regardless of injury severity), so the issue of censoring by the severity of crashes has not been addressed. however, a tobit-regression approach that considers accident rates by injury-severity level, such as the rate of no-injury, possible injury and injury accidents per distance traveled (as opposed to all accidents regardless of injury-severity), can potentially provide new insights, and address the possibility that censoring may vary by crash-injury severity. using five-year data from highways in washington state, this paper estimates a multivariate tobit model of accident-injury-severity rates that addresses the possibility of differential censoring across injury-severity levels, while also accounting for the possible contemporaneous error correlation resulting from commonly shared unobserved characteristics across roadway segments. the empirical results show that the multivariate tobit model outperforms its univariate counterpart, is practically equivalent to the multivariate negative binomial model, and has the potential to provide a fuller understanding of the factors determining accident-injury-severity rates on specific roadway segments.
مقالات جدیدترین رویدادها
-
استفاده از تحلیل اهمیت-عملکرد در ارائه الگوی مدیریت خلاقیت سازمانی و ارائه راهکار جهت بهبود
-
بررسی تاثیر ارزش وجوه نقد مازاد بر ساختار سرمایه شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر سطح افشای ریسک بر قرارداد بدهی شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر رتبه بندی اعتباری مبتنی بر مدل امتیاز بازار نوظهور بر نقد شوندگی سهام با تأکید بر خصوصی سازی شرکت ها
-
تأثیر آمیخته بازاریابی پوشاک ایرانی بر تصویر ذهنی مشتری پوشاک ایرانی (هاکوپیان)
-
مقایسه اثر درمانی کتوکونازول موضعی و خوراکی در درمان درماتیت سبورئیک مقاوم
-
روش های طراحی برای ایجاد آرامش در خانه ها مطالعه موردی: طراحی ای با ایجاد آرامش در خانه های شهر تبریز
-
مدیریت دانش چگونه از مدیریت فناوری پشتیبانی می کند ؟ مدیریت دانش و پایش فناوری
-
performance high ternary of properties mechanical zeolite and metakaolin concrete incorporating pozzolans
-
on the flag curvature of bi-invariant randers metrics*
مقالات جدیدترین ژورنال ها
-
مدیریت و بررسی افسردگی دانش آموزان دختر مقطع متوسطه دوم در دروان کرونا در شهرستان دزفول
-
مدیریت و بررسی خرد سیاسی در اندیشه ی فردوسی در ادب ایران
-
واکاوی و مدیریت توصیفی قلمدان(جاکلیدی)ضریح در موزه آستان قدس رضوی
-
بررسی تاثیر خلاقیت، دانش و انگیزه کارکنان بر پیشنهادات نوآورانه کارکنان ( مورد مطالعه: هتل های 3 و 4 ستاره استان کرمان)
-
بررسی تاثیر کیفیت سیستم های اطلاعاتی بر تصمیم گیری موفق در شرکتهای تولیدی استان اصفهان (مورد مطالعه: مدیران شرکتهای تولیدی استان اصفهان)
-
رابطه متقابل دین و اقتصاد از دیدگاه فقهی
-
بررسی رابطه بین مکانیسم های حاکمیت شرکتی و افشای اطلاعات کنترل داخلی شرکتهای پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار
-
علل بروز پدیده سیاست زدگی در بین جوامع و راهکارهای جلوگیری از آن
-
معرفی رویکرد آموزشی برنامه ریزی طراحی محور در آموزش شهرسازی (برنامه ریزی شهری)
-
شناسایی و رتبه بندی ریسک های منابع انسانی در یکی از سازمان های دولتی
سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :