• آنالیز پارامترهای حساسیت در استخراج منحنی های بیضی واری امواج ریلی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1394/02/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1394/02/01
    • تعداد بازدید: 823
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    تعیین ساختار سرعتی لایه های آبرفت، از مهمترین فاکتورها در مطالعات بررسی اثرات ساختگاه جهت برآورد فرکانس غالب و بزرگنمایی زلزله سایت مورد مطالعه می باشد. در آبرفت های کم عمق، روش های معمول در مهندسی ژئوتکنیک همانند تست های درون چاهی و یا ژئوالکتریک قادر به تعیین سرعت موج برشی لایه های آبرفت و شناسایی کنتراست آن با لایه های دارای سرعت موج برشی بالا (سنگ بستر) خواهد بود. در حالی که در لایه هایی با رسوبات عمیق، به دلیل عدم امکان ارسال انرژی امواج محرک به لایه های عمیق و همچنین دشواری تفکیک این امواج در امواج ثبت شده، کارایی روش های فوق الذکر بسیار کاهش می یابد. مطالعات انجام شده در سال های اخیر نشان داده است که یکی از بهترین روش ها جهت استخراج پروفیل سرعت موج برشی در لایه های عمیق تر و همچنین تعیین عمق کنتراست لایه های آبرفت با سنگ بستر لرزه ای، استفاده از خواص بیضی واری امواج ریلی ارتعاشات زمینه است. در این میان دو روش آنالیز فرکانس- زمان نسبت طیفی بر پایه تبدیل موجک و روش کاهش تصادفی به منظور بدست آوردن این منحنی ها استفاده می شوند. در عمل، شرط مهم برای استحصال یک پروفیل سرعتی مناسب با وارون سازی منحنی های بیضی واری امواج ریلی، داشتن منحنی های بیضی واری قابل اعتماد است. با توجه به ظرافت های موجود در اندازه گیری های ارتعاشات محیطی، مطالعه حساسیت های نمودارهای بیضی واری به پارامترهای اندازه گیری، زمان، مدت، مکان و نحوه اندازه گیری رکوردها اجتناب ناپذیر می باشد. در این مقاله با بررسی این پارامترها و تاثیرات شرایط محیطی سعی در استخراج بهترین منحنی بیضی واری خواهیم داشت.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها