• تعیین ساختار سه بعدی سرعت موج برشی آبرفت های شهر اراک با استفاده از خاصیت بیضی واری امواج ریلی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1394/02/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1394/02/01
    • تعداد بازدید: 897
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    طی مطالعات ریز پهنه بندی لرزه ای شهر نتایج برداشت های خرد لرزه سنجی و پردازش آنها به روش نسبت طیفی مولفه افقی به قائم (h/v) اغلب منحنی های نسبت طیفی بدست آمده دارای قله ای مشخص در فرکانس های زیر 1 هرتز یا حدود آن بوده اند (حق شناس و همکاران، 2013). این قله ها در حالی در نقاط بسیاری از شهر دیده می شوند که از نظر زمین شناسی سطحی با نهشته های متفاوتی در سطح شهر مواجه هستیم. وجود این قله های فرکانس پایین می تواند به دلیل مسائل مختلف از جمله وجود آبرفت عمیق یا فقدان انرژی کافی امواج ریلی ارتعاشات زمینه و در نتیجه دامنه پایین مولفه ی قائم نسبت به مولفه های افقی نسبت داده شود. در این مقاله برای بررسی دقیق تر علت این موضوع از روش های نوین استخراج بیضی واری امواج ریلی از داده های برداشت شده ارتعاشات محیطی در نقاط مختلف شهر اراک استفاده شده است و با وارونه سازی این داده ها سعی در ارائه پروفیل سرعت موج برشی در دو مقطع شمالی- جنوبی و شرقی- غربی شده است. دو روش محاسبه نسبت طیفی مولفه افقی به قائم در فضای زمان- فرکانس بر پایه تبدیل موجک و روش کاهش تصادفی به منظور بدست آوردن این منحنی ها استفاده شده اند. عملیات وارون سازی با استفاده از یال سمت راست منحنی بیضی واری (از قله ی اول تا مینیمم بعدی) که بر پایه مطالعات عددی به عنوان بازه ی قابل اتکا برای اینکار معرفی شده، انجام شده است. پروفیل های بدست آمده و همچنین شواهد زمین شناسی و ژئوفیزیکی موجود، وجود لایه ی نسبتا ضخیم آبرفتی را در شمال و شرق منطقه ی شهری اراک تایید می کند و برای مناطق جنوبی نیز سرعت های بالاتر و عمق کم تر سنگ بستر که مطابق با زمین شناسی مناطق مرتفع جنوبی می باشد نشان می دهد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها