• بررسی آزمایشگاهی اثر آهک هیدراته بر روی شیارشدگی مخلوط های آسفالتی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 998
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    یکی از خرابی های عمده ای که در روسازی های آسفالتی رخ می دهد شیارشدگی یا تغییر شکل دائم است. شیارشدگی روسازی های آسفالتی با افزایش تردد وسایل نقلیه سنگین به ویژه در نواحی گرمسیر که دمای روسازی بالاست، مشکلات زیادی ایجاد می کند. سالیانه بخش عمده ای از بودجه عمرانی سازمان های ذیربط صرف تعمیر و نگهداری خرابیهای روسازی از جمله شیارشدگی می گردد. یکی از روش های اساسی برای رفع این مشکل استفاده از افزودنی هایی نظیر آهک هیدراته است. در این پژوهش آزمایشگاهی تلاش شد که مقاومت در برابر شیارشدگی مخلوط های آسفالتی داغ حاوی آهک هیدراته مورد ارزیابی قرار گرفته و با مخلوط های آسفالتی داغ بدون افزودنی مقایسه گردد. برای این منظور مخلوط های آسفالتی داغ حاوی 1، 1.5 و 2 درصد آهک هیدراته و یک مخلوط آسفالتی داغ بدون آهک هیدراته طراحی شدند. جهت ارزیابی شیارشدگی مخلوط های آسفالتی اشاره شده از آزمایش شیارشدگی (ویلتراک) استفاده شد. در این آزمایش دال های بتن آسفالتی در ابعاد 50×305×305 میلی متر و در درصد قیر بهینه تهیه شده و به منظور تعیین پارامترهای شیارشدگی از دستگاه ویلتراک با1200 سیکل رفت و برگشتی چرخ بارگذاری و در دمای60 درجه سانتیگراد استفاده گردید. نتایج به دست آمده از این پژوهش نشان داد که افزودن آهک هیدراته به مخلوط آسفالتی داغ باعث کاهش عمق و نرخ شیارشدگی در دمای 60 درجه سانتی گراد و به تبع آن کاهش شیارشدگی مخلوط های آسفالتی داغ می گردد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها