محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • ارزیابی لایه های روسازی راه و راه آهن با استفاده از روش رادار نفوذی زمین (gpr)

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 853
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    هدف از روسازی ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل فشار ناشی از چرخ های وسایل نقلیه را داشته باشد و در همه شرایط جوی و آب و هوایی پایداری اش را از دست ندهد. بعد از عبور ترافیک از جاده و خطوط راه آهن خرابی هایی در روسازی جاده ایجاد می شود که به صورت چشمی قابل تشخیص نیستند. رادار نفوذی زمین (gpr) یک روش پیوسته، موثر و سریع برای ارزیابی شرایط روسازی جاده ای و ریلی می باشد. در این روش با استفاده از دستگاه gpr، امواج الکترو مغناطیسی به زمین فرستاده می شود. مصالح موجود در لایه های روسازی متفاوت بوده و هر مصالح با یک سرعت خاصی، امواج را از خود عبور می دهد. نرم افزارهای ژئوفیزیکی همچون radan در کنار دستگاه gpr بعد از پیمایش روسازی طیف های رنگ های مختلفی را با توجه به میزان دامنه پالس دریافتی، به سیگنال تخصیص می دهد، که با استفاده از تفسیر این رنگ ها و تعیین ضریب دی الکتریک هر یک از مصالح، ضخامت لایه های مختلف روسازی و همچنین فضاهای خالی موجود در بین مصالح را تعیین می کنیم. در این مقاله ما با استفاده از آنتن با فرکانس مرکزی 1 گیگا هرتز بر روی جاده، پیمایشی را انجام داده و ضخامت لایه های روسازی و همچنین فضاهای خالی موجود در بین لایه ها را با تفسیر نتایج gpr بدست آورده ایم.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها