• بررسی کاربرد تراکم سنگین همراه با اختلاط با آهک در تثبیت بسترهای سست خطوط ریلی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 623
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    از مهمترین مسائل هر پروژه ریلی اطمینان از پایداری بستر به هنگام اعمال بارهای وارده به آن می باشد. عدم پایداری بستر علاوه بر ایجاد نشست های قابل توجه در موارد بحرانی باعث ایجاد گسیختگی در خط و تحمیل هزینه های قابل توجه جانی و مالی خواهد شد و لذا اطمینان از وجود بستری پایدار از دغدغه های اصلی در هنگام طراحی و اجراء یک پروژه ریلی محسوب می شود. با توجه به بافت ریزدانه مصالح خاکی و بارندگی شدید طبیعی در مناطق جنوبی کشور ساخت و توسعه خطوط ریلی روی بسترهای با این شرایط بطور معمول با مشکلاتی همراه است. این مشکلات عمدتاً به عدم تامین باربری پس از تراکم بستر طبیعی و عدم حصول تراکم و cbr مورد نظر طرح مربوط می شود. از جمله راهکارهای مفید برای کسب مقاومت کافی در بستر اختلاط خاک با آهک می باشد. واکنش شیمیایی آهک با مصالح رسی سبب افزایش مقاومت و کاهش خاصیت خمیری در این مصالح می گردد. در مقاله حاضر روند تثبیت بستر رسی پروژه راه آهن خرمشهر-شلمچه با استفاده از دستگاه اختلاط خاک و آهک wr2500 و متعاقب آن تراکم سنگین با غلطک هام مورد بررسی قرار گرفته است. در عین حال در کنار مشاهدات میدانی، با انجام مجموعه ای از آزمایشات آزمایشگاهی، با ساخت نمونه های خاک مخلوط شده با درصدهای مختلف آب و آهک، آزمایشات cbr و تراکم و تک محوری انجام گرفته است و از مقایسه نتایج، درصد رطوبت و درصد آهک بهینه جهت تامین حداکثر خصوصیات مقاومتی و cbr مورد نظر پروژه، جهت اجراء تعیین گردیده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها