• مطالعه عددی پدیده جکینگ هیدرولیکی در تونل های تحت فشار با استفاده از روش عددی المان های مجزا

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 779
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    مهم ترین مساله ای که در طراحی تونل های تحت فشار در مقابل نشت مورد توجه قرار می گیرد، پدیده جکینگ هیدرولیکی است. این پدیده هنگامی اتفاق می افتد که فشار آب اعمال شده بر روی سطح یک ناپیوستگی از تنش های عمودی که روی سطح عمل می کنند بیشتر باشد. در نتیجه سطح ناپیوستگی باز شده و نفوذپذیری و میزان نشت درزه افزایش می یابد. در صورت کافی بودن روباره میزان تنش های محصور کننده کافی می باشد. اما در صورت کافی نبودن روباره، جهت جلوگیری از وقوع این پدیده نیاز به پوشش فلزی با هزینه بسیار بالا می باشد. پرکاربردترین روشی که جهت تخمین روباره مورد نیاز مورد استفاده قرار می گیرد، روش های تجربی نروژی می باشند. این روش ها میزان روباره را بیش از اندازه مورد نیاز و غیر اقتصادی تخمین می زنند. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار اجزا مجزای udec، رفتار یک تونل تحت فشار که به عنوان مطالعه موردی، تونل بی-کانتی واقع در ایالت واشنگتن آمریکا انتخاب شده است، مورد بررسی قرار گرفته است. مدل رفتاری سنگ ارتجاعی و مدل رفتاری درزه ها ارتجاعی – خمیری کامل در نظر گرفته شده است. روال کار چنین است که با افزایش فشار آب داخل تونل، فشار آبی که در آن پدیده جکینگ هیدرولیکی رخ می دهد به دست آمده است. عواملی چون نشت آب از درزه های اطراف تونل، بازشدگی درزه های اطراف تونل و جابجایی های سطح زمین به عنوان شاخص وقوع پدیده جکینگ هیدرولیک مورد استفاده قرار گرفته اند. سپس نتایج به دست آمده از مطالعه عددی با نتایج روش نروژی مقایسه شده و نشان داده شده است که میزان فشار آبی که روش های نروژی در آن فشار وقوع پدیده را تخمین زده اند بسیار کم بوده و این موضوع باعث شده که میزان استفاده از پوشش فلزی افزایش یافته و طراحی توسط این روش ها غیر اقتصادی باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها