• نگاهی به تجارب کشورهای مختلف در اجرای برنامه عملکرد بلندمدت روسازی (ltpp)

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 956
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    سالانه بخش قابل توجهی از بودجه ملی صرف توسعه، نگهداری و مرمت روسازی شبکه راه ها می شود. تعمیر و نگهداری موثر باعث کاهش هزینه چرخه عمر روسازی و تامین یک سطح سرویس مناسب برای کاربران راه می گردد. پاسخ به چرایی و چگونگی عملکرد روسازی در حین خدمت دهی و دانستن علت اینکه چرا برخی روسازی ها عملکرد بهتری نسبت به بعضی دیگر دارند، منجر به اجرای روسازی هایی با عملکرد بهتر و هزینه مناسب خواهد شد. سیستم های مدیریت روسازی برای انجام این مهم نیازمند در اختیار داشتن بانک های اطلاعاتی جامع ارزیابی عملکرد روسازی هستند. از این رو برای ارزیابی عملکرد روسازی تحت بارهای ترافیکی، پروژه ای تحت عنوان برنامه عملکرد بلندمدت روسازی یا ltpp از اواخر دهه 1980 میلادی در آمریکای شمالی و به تدریج در سایر کشورها اجرا شد. بطور کلی اطلاعاتی مانند بار ترافیک عبوری، شرایط محیطی، مصالح مورد استفاده و نوع روسازی، و همچنین راهبردهای مختلف تعمیر و نگهداری اعمال شده در کنار شرایط عملکردی روسازی در بازه های زمانی مختلف، پایگاه داده برنامه ltpp را تشکیل می دهند. داده های به دست آمده از ltpp روش های طراحی موجود را ارزیابی نموده و نقطه شروعی برای تولید روش های جدید طراحی و نیز مدل های پیش بینی وضعیت آینده روسازی هستند که در واقع هسته سیستم مدیریت روسازی و توسعه روش های طراحی مکانستیک روسازی را شامل می شوند. در این مقاله ضمن معرفی برنامه عملکرد بلندمدت روسازی، تجارب مختلف اجرای آن از جمله در آمریکای شمالی (ایالات متحده آمریکا و کانادا)، استرالیا، هند و نیوزیلند بررسی شده و نحوه استفاده از اطلاعات آن در سیستم مدیریت روسازی این کشورها بیان شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها