• انتخاب نوع بهینه ی تقاطع غیر همسطح در شبکه های درونشهری

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 1765
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در سرتاسر جهان، هنگامی که یک تقاطع همسطح به ظرفیت اشباع خود می رسد، محققین در پی راهکارهایی جهت بهبودبخشی وضعیت تقاطع موجود بر می آیند. یکی از راهکارها جهت ارتقای سطح کیفی تقاطع های همسطح تبدیل آنها به تقاطع غیرهمسطح می باشد. وجود معادله یا شاخصی که بتواند نوع تقاطع غیرهمسطح را بنابر شرایط ترافیکی، اقتصادی و محیطی انتخاب نماید یکی از نیازهای اصلی مهندسان در سالهای اخیر بوده است. در این تحقیق با استفاده از داده های ترافیکی به شبیه سازی تقاطع های غیرهمسطح در محیط نرم افزار aimsun پرداخته می شود. تقاطع هایی که در این تحقیق مورد بررسی قرار می گیرند عبارت اند از تقاطع جهتی، شبدری کامل، نیمه شبدری، تک نقطه ای و لوزی. پارامترهایی که در این تحقیق برای هر کدام از تقاطع ها درنظر گرفته شده است حجم ترافیکی، میزان تولید آلاینده های هوا، میزان مصرف سوخت، زمان سفر، هزینه ساخت و ایمنی می باشند. با استفاده از خروجی های نرم افزار aimsun برای هر تقاطع غیرهمسطح رابطه ای بر حسب حجم ترافیکی ساعت اوج و پارامترهای مذکور استخراج می گردد. در مرحله بعدی تمام پارامترها به هزینه تبدیل می شوند. در ادامه ی پژوهش با استفاده از روش ahp هر کدام از پارامترهای مذکور وزن دهی می شوند و با استفاده از وزن های محاسبه شده، معادله ی کلی هزینه برای هر 5 نوع تقاطع مورد مطالعه نوشته می شود. در نهایت با وارد کردن ورودی های معادلات (حجم ترافیکی) برای هر تقاطع غیرهمسطح هزینه کلی مربوطه بدست می آید که درنتیجه تقاطعی که دارای هزینه کلی کمتر باشد بعنوان تقاطع غیرهمسطح منتخب معرفی می گردد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها