• مدلسازی کرایه حمل کالا در شبکه حمل و نقل جاده ای با رویکرد افزایش قیمت سوخت

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 816
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    امروزه رشد اقتصاد کشورها بر پایه رشد شبکه های حمل و نقلی استوار است. در این میان نقش پارامترهای دخیل در ارزش تمام شده جابجایی و رابطه آنها با اقتصاد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. رابطه بین هزینه و کرایه و قیمت تمام شده جابجایی کالا با توجه به افزایش قیمت سوخت در کشور از جمله موضوعات درگیر در اقتصاد حمل و نقل می باشد. در این مقاله با ارایه مدل کرایه بر اساس تئوری های اقتصاد سنجی در حالت قبل و بعد از افزایش قیمت سوخت پرداخته شده است. دیتابیس های این تحقیق بر اساس بارنامه های صادر شده از مبدا شهر های استان مازندران به کل استانهای ایران از سال 1386 تا سال 1390.6 تهیه شده است. پس از تجزیه و تحلیل اطلاعات مطابق مدل های ساخته شده در نرم افزار spss نتایج زیر حاصل شده است. با تحلیل مدل کرایه بر اساس قیمت واقعی سوخت در حالت قیمت ثابت  سوخت و حالت افزایش یک درصدی قیمت سوخت، به ازای یک درصد افزایش قیمت سوخت سهم تناژ بار در تعیین کرایه با رشدی 6.5 درصدی روبرو شده است همچنین سهم هر یک از متغییر های مدل به ترتیب فاصله حمل، نوع کالا، هزینه ها، نوع جاده و قیمت سوخت برابر 12، 25.67، 32.48، 62.5 و 78.9 درصد رشد را نشان می دهد این بدان معناست که نسبت رشد قیمت سوخت با متغییر قیمت سوخت و نوع جاده برای تعیین کرایه حمل بیشترین اثر را دارد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها