• ارزیابی تأثیر کنترل رمپ بر زمان تأخیر بزرگراه ها با استفاده از شبیه سازی میکروسکوپیک (مطالعه موردی: رمپ ورودی اشرفی اصفهانی به بزرگراه همت)

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 640
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    امروزه برای کاهش تراکم ترافیک شبکه های آزادراهی و بزرگراهی، با توجه به محدودیت های منابع مالی، زمین و حریم راه در دسترس و مبانی توسعه پایدار، به جای توسعه زیرساخت های جاده ای تأکید بر بهینه سازی استفاده از امکانات موجود با استفاده از روش های مدیریت سیستم های حمل و نقل (tsm) می باشد. یکی از این روش های مدیریتی کنترل رمپ می باشد که در آن نرخ جریان ورودی از رمپ به تسهیلات بزرگراهی با استفاده از یک چراغ راهنمایی کنترل می شود و برای بهینه سازی این نرخ جریان از الگوریتم های مختلفی استفاده می شود. در این مقاله با هدف ارزیابی تأثیر کنترل رمپ ورودی اشرفی اصفهانی بر زمان تأخیر بزرگراه همت، به برداشت حجم جریان شبکه در ساعت اوج ترافیک و کالیبراسیون و اعتبارسنجی نرم افزار شبیه سازی میکروسکوپیک 6.1 tss aimsun طی مطالعات میدانی پرداخته شده و در انتها نتایج تحلیل و ارزیابی گزینه ها به صورت نمودار و مدل رگرسیونی ارائه و الگوریتم کنترل رمپ alinea با درصد اشغال مطلوب 50% به عنوان گزینه برتر تعیین شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها